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中央空調在使用過程中節(jié)流閥會產生各種類型的堵塞，比如臟堵、油堵或干燥過濾器堵塞等等。由于節(jié)流閥堵塞會導致制冷劑無法循環(huán)壓縮機不能工作，進而中央空調無法達到使用效果，接下來小編來給大家分享一下中央空調各種堵塞故障具體原因分析。

　　一、冰堵

　　冰堵原因：
　　冰堵故障發(fā)生主要由于制冷劑系統內含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環(huán)，制冷系統中的水分逐漸再膨脹閥的出口處集中，由于膨脹閥出口處溫度最低。水結成了冰且逐漸增大，到一定程度就會將膨脹閥完全堵塞，制冷劑由此無法循環(huán)，機器不制冷。

　　制冷系統出現冰堵的表現是最初階段工作正常，蒸發(fā)器內結霜，冷凝器散熱，機組運行平穩(wěn)，蒸發(fā)器內制冷劑活動聲清晰穩(wěn)定。隨著冰堵的形成，可聽見氣流逐漸變弱、時斷時續(xù)，堵塞嚴重時氣流聲消失，制冷劑循環(huán)中斷，冷凝器逐漸變涼。

　　由于堵塞，排氣壓力升高，機器運行聲音增大，蒸發(fā)器內無制冷劑流入，結霜面積逐漸變小，溫度也逐漸升高，同時毛細管溫度也一起上升，于是冰塊開始溶化，此時制冷劑又開始重新循環(huán)。過一段時間后冰堵再發(fā)生，形成周期性的通—堵現象。

　　冰堵現象：

　　制冷系統出現冰堵的表現是最初階段工作正常，隨著冰堵的形成，可聽見氣流逐漸變弱、時斷時續(xù)，堵塞嚴重時氣流聲消失，制冷劑循環(huán)中斷，冷凝器逐漸變涼。制冷系統發(fā)生冰堵故障，是因為系統內有過量的水分，因此必須對整個制冷系統進行干燥處理。確定毛細管“冰堵”后，先將制冷系統內制冷劑放掉，重新進行真空干燥處理。

　　二、臟堵

　　臟堵故障的形成是由于制冷系統內有過量的雜質所致。系統中雜質的來源主要有：制冷系統制造過程中的塵埃、金屬屑末，管道焊接時內壁面的氧化層脫落，各零部件在加工過程中內外表面沒清洗干凈，管路密封不嚴灰塵進入管內，冷凍機油和制冷劑中含有雜質，干燥過濾器內質量低劣的干燥劑粉末。

　　這些雜質和粉末流經干燥過濾器時大部分被干燥過濾器清除，而當干燥過濾器雜質較多時，一些細小的臟物和雜質就被流速較高的制冷劑帶入毛細管，在毛細管彎曲段阻力較大的部位滯留堆積，阻力越來越大，使雜質更容易滯留，直至將毛細管堵塞，制冷系統不能循環(huán)為止。此外，毛細管與干燥過濾器中濾網的距離過近也容易引起臟堵故障;另外在焊接毛細管和干燥過濾器時也容易將毛細管管口焊堵。

　　確定系統臟堵后，可以用高壓氮氣結合其他方法，將堵塞的膨脹閥的臟物吹出，膨脹閥吹通后，經過對制冷系統內各部件的清洗干燥后，重新進行組裝焊接將故障排除。如果膨脹閥堵塞嚴重，上述方法不能排除故障，則采用更換膨脹閥或者的方法排除故障。

　　冰堵于臟堵的區(qū)別：

　　冰堵發(fā)生一段時間后還能恢復制冷、形成一會兒通、一會兒堵，堵了又通，通了又堵的周期性重復。而臟堵發(fā)生后就不能制冷了。除了毛細管發(fā)生臟堵外，如果系統雜質較多，也會逐漸將干燥過濾器堵塞，因過濾器本身濾除臟物和雜質的容量有限，會由于雜質的不斷堆集而發(fā)生堵塞。
      三、油堵

　　制冷系統產生油堵的主要原因是壓縮機缸體磨損嚴重或活塞與氣缸配合間隙過大所致。

　　隨壓縮機排汽油被排入冷凝器，進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內的干燥劑阻住，油過多時在過濾器進口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環(huán)，

　　四、其他堵塞情況

　　在焊接管路時被焊料堵塞;或在更換管子時所更換的管子本身已堵塞而未發(fā)現，以上堵塞都是人為因素造成，因此要求在焊接和更換管子時，應按要求進行操作和檢查，就不會造成人為堵塞故障了。
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