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       冷凍機(jī)制冷系統(tǒng)中，制冷壓縮機(jī)一般按最大功率工況選配電機(jī)，為了安全運(yùn)行，這是正確的。但實(shí)際運(yùn)行中，制冷工況是不斷變化的，配合式雙級(jí)壓縮機(jī)的低壓機(jī)的電機(jī)往往負(fù)荷較低，導(dǎo)致電機(jī)功率因數(shù)低，為了節(jié)能，可按實(shí)際工況計(jì)算低壓機(jī)電動(dòng)機(jī)功率并考慮安全系數(shù)。選配電動(dòng)機(jī)，以提高低壓機(jī)電機(jī)的功率因數(shù)。對(duì)于其他長(zhǎng)期處于低負(fù)荷運(yùn)行，功率因數(shù)較低的電機(jī)，可選配電機(jī)節(jié)電器提高功率因數(shù)。
                                                         
　　電機(jī)節(jié)電器采用微處理器數(shù)字控制技術(shù)，控制瞬變電壓和諧波電流，在不改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的情況下，動(dòng)態(tài)調(diào)整電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的電壓和電流，減少電機(jī)鐵損和銅損，合理匹配輸出轉(zhuǎn)矩與負(fù)荷，減少溫升和噪音，并具有軟起動(dòng)功能。
 
　　合理調(diào)整螺桿冷凍機(jī)中間壓力和中間溫度。中間壓力和中間溫度與冷凝溫度、蒸發(fā)溫度以及高低壓機(jī)的容積比有關(guān)。值得注意的是，在實(shí)際操作中，必須保持中間冷卻器的正常液面。這不僅有利于降低高壓機(jī)排氣溫度，防止積碳形成，而且有利于降低節(jié)流閥前制冷劑液體的溫度，提高單位制冷量，提高制冷系數(shù)。
　　冷凝壓力應(yīng)與冷凝溫度相適應(yīng)。若冷凝壓力過(guò)高，應(yīng)檢查冷水機(jī)高壓系統(tǒng)有關(guān)閥門是否開啟，進(jìn)行放空氣、放油，加大冷卻水量和冷卻風(fēng)量，降低冷卻水溫，減少熱負(fù)荷，合理配置冷凝器。
                                                               
　　蒸發(fā)壓力應(yīng)與蒸發(fā)溫度相適應(yīng)?？照{(diào)系統(tǒng)和中溫中壓制冷系統(tǒng)，蒸發(fā)壓力一般高于大氣壓，這有利于防止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。對(duì)于需要低溫的場(chǎng)所，可根據(jù)實(shí)際情況選配多級(jí)壓縮制冷機(jī)或低溫冷凍機(jī)制冷裝置。
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